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寶馬計劃降低汽車生命周期排碳量

寶馬（BMW）計劃降低汽車生命周期的排碳量，期望2030年前汽車排碳量至少較2019年的水準減少40％，高於先前減少三分之一的目標。寶馬打算拉高回收和再利用零件的使用比重，預計由30％提高至50％，以協助達成減碳目標。

「鞍馬王子」李智凱挨罵「不過如此」 激出強大強大心理素質東奧奪銀

勇奪東奧銀牌的「鞍馬王子」李智凱日前上《聚焦2.0》曝每日訓練菜單，他說自己練體操至今，只剩大腦沒受傷，還曾從鞍馬上摔下縫了6針，即使打石膏拄拐杖，也會立刻出發下一個訓練，連醫生都心疼，忍不住大讚：「這就是金牌運動員的特質！」他6歲開始練體操，曾因無法克服國際賽的恐懼，被教練林育信罵「抗壓低」、「一輩子不過如此的運動員」。李智凱調整心態後，靠著意志力和魔鬼訓練，在國際賽屢屢大放異彩，招牌動作「湯瑪士迴旋」甚至被列為世界教科書等級。2017年世大運，李智凱憑高難度湯瑪士迴旋勇奪體操金牌，讓世界看見台灣選手的實力，華麗流暢的動作，讓國外選手紛紛鑽研效法，對此李智凱一點也不擔心被超越：「我是從小就被教練積極訓練這個動作，特色是流暢漂亮，讓裁判有記憶點。」20年磨一劍，李智凱從每天早上9點開始訓練基礎動作，中午進行復健治療，下午繼續專項訓練直到晚上9點，日復一日練習，練到10隻手指頭都長繭。訓練過程更是受傷無數，腳踝骨裂、韌帶裂開、出現雞蛋大的血腫都是常有的事情，李智凱因此很感謝醫療團隊的幫助，讓他可以在受傷後以最快速度回到場上訓練，隨隊醫生都讚他忍痛力超強，他也現場示範幾招柔軟度和肌耐力的訓練。但比起身體上的疼痛，心理上的焦慮才是李智凱的罩門，曾被貼上「國內賽一條龍，國際賽一條蟲」的標籤，一次國際賽落馬，教練林育信崩潰，要李智凱克服比賽壓力，不然一輩子只會如此而已，甚至烙下重話：「陪你出來玩，我是不要啦！」也因為教練的激將法和團隊的扶持，李智凱漸漸扛住賽場壓力，在東奧奪得銀牌，和林育信相擁而泣，令人動容。 一路走來李智凱說：「非常感謝教練，每次訓練受傷時，心裡都會很焦慮難過，也感謝家人和醫師團隊的陪伴！」更多精彩內容請鎖定本周六晚8點於年代新聞50頻道播出的《聚焦2.0》。

蘋果造車造訪亞洲供應鏈 寧德時代、比亞迪或供應電池

市場2日傳出消息，蘋果為了其Apple Car正在日韓拜訪車廠，欲建立亞洲供應鏈。而在6月時則有消息稱，蘋果拜訪大陸電池巨頭寧德時代、比亞迪，也讓外界關注陸廠能否為Apple Car供應鏈電池。陸廠對於Apple Car的大單有優勢也有劣勢，優勢在於市場廣傳蘋果偏好磷酸鐵鋰電池，而這方面一直是大陸電池廠商的強項，且為解決磷酸鐵鋰電池能量密度低導致的續航力低落等問題，陸廠持續在技術上突破與改良。劣勢在於蘋果有意要求電池供應商赴美設廠，在當前中美摩擦下使陸廠不敢輕舉妄動，傳寧德時代方面便擔憂成本、中美緊張等問題，不願意赴美建廠。市場靜觀蘋果近期會否就Apple Car有更多新訊息。21世紀經濟報導引述諾貝爾化學獎得主、「鋰電池之父」吉野彰預測稱，蘋果若想要在2025年前推出Apple Car，很可能會在2021年底便先公布相關內容。